新年度故！？取引業者様からのご依頼が集中しています( ;∀;)

内外装極上のスズキラパン。

少し複雑なへこみですね、オリジナルの塗装面は艶もあり綺麗ですがやはり年式が旧いのでプーリング法ではなく確実に裏から押せるか否かがリペア可否のポイントになります。こちらは幸いにもフロントフェンダーだったので！？

きっちりリペア完了です(^^)/

こちらは既に塗装が剥げていますので(*_*;

塗装前提でのリペアとなりますがここまで綺麗に上がればパテなしでの塗装が可能かと思います(-ω-)/

こちらはほぼ点レベルの極小のへこみですがやはり！？プーリング法ではこのように芯のあるへこみ（これは芯だけですが・・）場合はかなり厳しくなります。

工具の先端さえ届けば問題ないのですが！？なかなか苦戦(>_<)　こんな小さいのに？と思われるかもしれませんがこれがデントリペアの難しさとも言えます。

メルセデスベンツGクラスのアルミ製のタイヤカバーです。車両から外してのリペアとなりますががっちり固定出来ないとかなり厳しい・・・それ以上に厳しいのが塗装がマット（艶消し）仕上げということ！？筋状に深い箇所が傷になっているため出来れば仕上げ段階でコンパウンド等で磨きたいのですがこの塗装、磨いてしまうと普通に艶が出てしまいリカバリー不可能となりますので要注意・・・パーツ単体なので交換すれば良いのでは？と思いましたが(^^;　どうやらこのマット塗装仕様はとても高価とのことでして・・・

何とか固定しての作業ですがアルミ＆深さ故なかなか難儀しました。やはり仕上げ段階で筋の痕跡が磨けずに僅かに残ってしまいました。

ガラスリペアもまだまだご依頼がありますね。

放射状の傷（ヒビ）に比べてこのような目玉上の傷はリペア後最も綺麗に仕上がります（伸びるリスクも少ないのですが車検は当然NGなので早めの処置をお勧めいたします）。

明日はもう週末！まだ施工枠に余裕がありますのでお気軽にご相談くださいね(^^♪