神奈川県横浜市より・・・テスラモデル3のオーナー様、ボンネット＆フロントフェンダーのへこみでご相談いただきました。

アルミパネル＆袋構造という悩ましい場所に深いエクボです(>_<)

プーリング法では厳しくなりますが工具が届けば大丈夫！

大変だったのはフロントフェンダー、一般的に工具アクセスが容易なパネルなんですがテスラ社故の構造なのか？あまりの補強の多さに参りました( ;∀;)

特にこの上面ですがほとんど補強で覆われていました・・・少し離れた隙間をみつけてアクセスを試みるもダメ(>_<)　アルミパネルに加えて点傷もあるためしっかり裏から押せないとリペア不可となります。

そのままではアクセス出来る余地が全くないので今回はタイヤハウス内の補強に小さな穴を開けてアクセスを確保いたしました（見えない箇所ですが穴はリペア後しっかり塞ぎます）。結果僅かな傷は残るもののへこみは消滅！これなら全く気にならないかと思います。

日野市より・・・ホンダN-BOXのオーナー様、ドア＆リヤゲートに計４か所のリペアとなります。

ドア３か所は無傷のドアパンチ跡だったので跡形なくリペア完了！こちらはリヤゲートに縦筋状のへこみですが線傷が付いている状態です。

深い筋をぎりぎりまで開いて微調整してリペア完了です。線傷の名残りがありますが全く違和感なし！（ちなみにこのパネルは再塗装面です・・）オーナー様、当初鈑金塗装店にご相談されたところ、このへこみで再塗装は勿体ない、デントリペアという方法があるのでその方が良いですよ！っとアドバイスをいただいたそう・・・まさしくその通りでしたね！磨きでほぼ消えるレベルので傷の場合は鈑金塗装する前にデントリペアが可能か否か、私達専門店にご相談されることをお勧めいたします<m(__)m>